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          廣州GDYF辦公設備回收公司:廢塑料行業面臨的機遇和挑戰
          時間:2023-10-24   編輯:admin

          廢塑料行業處于工業2.0階段

          隨著中國制造2023規劃的推出,各個行業都在進行升級,德國提出工業4.0的概念,究竟什么是工業4.0。

          工業1.0是機械化,生產過程經過機械來完成;

          工業2.0就是自動化、連續化,在自動化的工序中進一步完成機器代人;

          工業3.0是數字化,對整個工業制造流程用數字進行,涵蓋測試、控制、仿真手段;

          工業4.0是智能化,工業加工的各個環節是柔性、敏感、可控的,而且是實行自調整的,而不是人為干預的。

          如果用這個標準套用到廢塑料再生行業,我們目下處于2.0的狀態,部分環節還處在1.0和2.0之間,甚至還處在1.0以下,這樣給我們行業帶來了極度大的技術潛力。

          廢塑料行業面臨的機遇和挑戰

          極度是大陸廢塑料回收體系的建設,因為大陸回收的夾雜物和混雜物更多,所以分選、清洗、破碎、造粒技術都要有新的變化。

          油化與氣化工藝

          廢塑料的油化工藝和氣化工藝又要引起我們的重視了。在這個方面廢輪胎行業已經走在前列了,輪胎一年是1500萬噸,廢輪胎的煉油工藝早已納入國家十三五計劃。

          廢輪胎行業的技術規范條件包括輪胎再生和輪胎煉油,但廢塑料技術規范條件是明確說暫不網羅煉油,只是機械物理法誕生。

          燃燒與廢水、廢氣的排放

          對于燃燒這一塊更是歷史性問題了,由于我國的垃圾混雜,廢塑料進入生活垃圾以后,焚毀也產生了很多的問題。

          常日認為廢塑料生產工序中,格外是清洗、破碎這一塊,廢水是極度多的。造粒工序中的廢氣不是很大,在北方的一些城市,VOCs的排放量和氮氧化物的排放量是非常驚人的,超過我們的想象。

          出于北方多利用煤,原先廢塑料再生造粒談尾氣排放,常日只用一個質量損耗率,或者乘以非常之幾的比例去估算,但實際上要高度重視,所以VOCs和氮氧化物,包羅二氧化碳排放治理這一塊,也是看成逐漸探索的重點。

           

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